道路交通信號燈算法是怎么設置？

道路交通信號燈算法是怎么設置的小編來給你們介紹一下吧。

眾所周知，在城市交通管理中，道路交通信號燈的使用是必不可少，其重要性不可否認。但是，道路交通信號燈的使用卻不是那么簡單的，它在很多方面中對于設置都會有一定的要求。上次小編己經為大家介紹了道路交通信號燈設置規則，那么這次就來介紹一下道路交通信號燈算法是怎么設置的?

道路交通信號燈算法的設置方法：

一般情況下，道路交通信號燈的時長主要都是根據通過交叉口的交通量來確定的。

不同的交叉口一般不同，因此它的計算過程相對來說也比較復雜。

必須有數據、有預計的交通流量或者交通調查得出的現行交通流量和進口道設置形式等。其所謂的交通流量就是每個小時各個進口道往各個方向去的車輛數，進口道設置是指某進口有多少條直行車道、右轉車道、直右車道和左轉車道等。

不同的交叉口，信號周期和綠燈時間是不同的。但是也有特殊情況，例如協調控制(綠波)、兩個路口距離過近等。

而交叉口信號控制根據控制方式的不同主要可以分為定時式控制、感應式控制以及自適應控制。但是，目前在一般城市內的道路交通信號燈在不同時間周期和綠燈時長是不一樣的，因為交通流在不同的時間有不同的特點。

在中國，也還沒有全國性的信號控制規范(指的是配時設計)，有些地方有相關規范。國內大多數地方用固定的3秒黃燈，1秒全紅(如果需要)，而在國外這兩個時間則也是需要根據限速和幾何條件等來配置的。